Così come nei cavi con resistenza al carbonio, i cavi candela con reattanza induttiva hanno un nucleo centrale in fibra di vetro avvolto da uno strato di materiale conduttivo e magnetico.

La caratteristica di questa tipologia di cavo è che l’intero complesso racchiuso da un avvolgimento in filo di acciaio inox che permette di creare il fenomeno dell’elettromagnetismo attraverso una tensione indotta.

La tensione accumulata nella bobina di accensione genera, in questo tipo di cavo, un campo magnetico indotto.

La resistenza insita nel cavo (resistenza induttiva) è definita "reattanza induttiva" e varia in base al numero di giri del motore.

I materiali impiegati per gli avvolgimenti di questo cavo sono in grado di conferire al componente un’adeguata rigidità e resistenza alla trazione. La guaina esterna in gomma è in grado di resistere alle alte temperature e all’azione corrosiva di benzina e olio.